De la Redacción de Contrapoder –
El ex ministro de Estado del Foreign Office para Europa y las Américas, Alan Duncan, aseguró que el entonces vicecanciller argentino, Carlos Foradori, estaba ebrio al firmar un importante acuerdo sobre las islas, y que al día
siguiente no recordaba los detalles de lo que firmó. En su libro de memorias cuenta que el documento se negoció en la bodega de la embajada británica en Buenos Aires. El acuerdo Foradori-Duncan implicaba, entre otras cosas, la colaboración de la Argentina con el comercio, la pesca, la navegación y la explotación de hidrocarburos en las islas, así como permitir el establecimiento de “conexiones aéreas adicionales entre las Islas Malvinas y terceros países”.
En particular los fragmentos del libro que mencionan a Malvinas fueron publicados este martes por el portal británico “Declassified UK”, bajo le título “El ministro argentino ‘estaba borracho’ cuando acordó el polémico acuerdo sobre Malvinas con el Reino Unido”.
Con el título original de “In the Thick of It: The Private Diaries of a Minister”, el libro de Duncan -ministro de Estado para Europa y las Américas de la Secretaría de Relaciones Exteriores y Commonwealth del Reino Unido entre 2016 y 2019- describe crudamente el otro lado de la política británica y detalla escándalos que involucran a sus pares.
Según explica en el libro, publicado semanas atrás, el británico viajó a Argentina en septiembre de 2016 con el fin de “asegurar concesiones comerciales y acceso aéreo para las Falklands”.
Sostiene entonces que el día 12 de septiembre se encontró con el “excelente nuevo embajador Mark Kent”, designado por el Reino Unido en la Argentina, quien posee “una fabulosa bodega, bien iluminada, con las paredes llenas de botellas de Merlot”.
“El escenario es bastante agradable para una reunión y nos reunimos allí con Carlos Foradori, el vicecanciller”, sostiene Duncan en el libro.
“A medida que una botella tras otra se movía de alguna manera desde la pared del sótano a la mesa, las negociaciones mejoraron. Aproximadamente a las 2 de la mañana, acordamos un acuerdo preliminar”, asegura.
El 13 de septiembre, Duncan anotó: “Mark Kent dice que Foradori acababa de llamar para decir que estaba tan borracho anoche que no podía recordar todos los detalles. Como un verdadero británico, Mark le recordó lo que había acordado, fielmente y sin malversación. Así que creo que todavía estamos en el camino correcto” escribió Duncan.
Desde su asunción el 10 de diciembre de 2019, el Gobierno del presidente Alberto Fernández llevó a cabo una serie de acciones para “dejar sin efecto todas las cuestiones prácticas y los acuerdos posteriores que se derivaron del comunicado conjunto emitido en septiembre de 2016”, según detalló la Secretaría de Malvinas, Antártida y Atlántico Sur, que conduce Guillermo Carmona.
En el documento firmado por Foradori, “se acordó adoptar las medidas apropiadas para remover todos los obstáculos que limitan el crecimiento económico y el desarrollo sustentable de las Islas Malvinas, incluyendo comercio, pesca, navegación e hidrocarburos”, y las partes “acordaron que serían establecidas conexiones aéreas adicionales entre las Islas Malvinas y terceros países”, entre otros puntos.
El Gobierno argentino implementó entonces una serie de medidas para “dejar sin efecto las iniciativas” derivadas de ese entendimiento, aunque, “en relación con los vuelos, a pesar de los numerosos intentos por parte del Gobierno argentino de presentar iniciativas conducentes hacia una mayor conectividad entre el territorio continental argentino y las Islas Malvinas, el Gobierno británico esgrimió distintas excusas para no avanzar en la negociación y parece haber optado por impedir todo avance real y concreto en el sentido de permitir un vuelo directo desde el territorio continental argentino a las Islas Malvinas”, indicó la Secretaría en un comunicado.
“En tal sentido, el Gobierno argentino ha iniciado el procedimiento para notificar al Gobierno del Reino Unido que ha decidido discontinuar el servicio aéreo regular entre la Argentina (Islas Malvinas) y Brasil hasta tanto el Reino Unido se avenga a considerar el establecimiento de un vuelo regular directo entre el territorio continental argentino y las Islas Malvinas en aviones de línea de bandera”, añadió.
Con respecto a hidrocarburos, el Gobierno argentino “aplicó los procedimientos previstos en las leyes 26.659 y 26.915 que establecen sanciones administrativas y penales para las empresas que realicen actividades de exploración o de extracción de hidrocarburos en el lecho o en el subsuelo del mar territorial o en la plataforma continental argentinos, sin autorización del Gobierno argentino”, consignó el organismo.
En el ámbito del Subcomité Científico de la Comisión de Pesca del Atlántico Sur, en tanto, “se discontinuaron las reuniones que se habían restablecido en 2018 y 2019 y se suspendió el intercambio de información científica sobre recursos pesqueros, teniendo en cuenta que la renovación de licencias unilaterales de pesca por parte del Reino Unido en aguas disputadas constituía un obstáculo para continuar con la cooperación bilateral en materia de conservación de recursos pesqueros”.
Duncan, que dejó la política luego de varias décadas, agregó que en el Foro de Inversiones de Argentina tuvo “un breve encuentro con el presidente (Mauricio) Macri, quien dio su bendición” al acuerdo.
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