Evidentemente afectado por la toma de estado público de otro caso de corrupción (En idioma PRO “conflicto de intereses”) Mauricio Macri decidió dar marcha atrás con la asignación de las rutas para la empresa Avianca, dentro de la presentación del nuevo plan Aéreo Comercial.
El gobierno nacional resolvió postergar el ingreso de la empresa a las rutas aéreas argentinas hasta tanto se dirima el conflicto judicial que suscitó ante un nuevo “conflicto de intereses” que involucra al presidente Mauricio Macri y su familia, beneficiados por otra medida de gobierno. La decisión del presidente Macri llega luego de la imputación que recibió el viernes último por un nuevo conflicto de intereses en la operatoria de adjudicación de rutas aéreas para las “low cost”, entre ellas Avianca, que tendría vínculos con su familia.
Mientras la Justicia investiga la posible comisión de delitos por parte del presidente Macri por beneficiar a Avianca, se conocieron en la semana pasada datos llamativos que relacionan a la empresa aérea con conocidas sociedades offshore y hasta con Paul Singer titular del Grupo Elliot, de los tristemente célebres fondos buitres, según advirtió el diputado del FPV Darío Martinez.
Días atrás el fiscal federal Jorge Di Lello imputó directamente al presidente Macri, a funcionarios del Ejecutivo, a miembros de la línea aérea Avianca y a empresarios del sector aeronáutico por la posible comisión de los delitos de asociación ilícita, negociaciones incompatibles, defraudación contra la administración pública y tráfico de influencias. Es por beneficiar a Avianca, empresa que en 2016 adquirió la firma Macair Jet a la familia presidencial, destacándose que el primer presidente de esa empresa había sido el propio Mauricio Macri.
Hace minutos, en conferencia de prensa, el ministro Guillermo Dietrich aseguró, “Antes las empresas que no tenían posibilidad de entrar en la Argentina. Se presentaron cinco empresas con planes de negocios. Estamos habilitando desde el Ministerio de Transporte que vuelen tres de esas”.
American Jet tendrá su base de operaciones en Neuquén, Andes en Aeroparque y Alas del Sur en Córdoba, dijo Guillermo Dietrich.
El ministro también confirmó que esperarán a una resolución de la Oficina Anticorrupción para entregarle los caminos a Avianca. La dependencia quiere emitir una normativa que intente evitar el lucro de los funcionarios con sus empresas. “Por decisión del Presidente decidimos enmarcar su habilitación en la nueva normativa que evita el conflicto de intereses”, especificó.
Para Fly Bondi (vinculada al vicejefe de Gabinete, Mario Quintana), Dietrich explicó que la entrega de las rutas se realizará cuando “terminen de completar su información técnica”. Además, adelantó que en abril de este año realizarán la segunda audiencia pública de rutas aéreas para nuevas compañías bajo costo.
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